Honda Civic |
Mode d'entraînement: |
Versions disponibles: CX, DX, VX, Si (hatchback 2 portes); LX, EX, EX-V, Édition spéciale (berline 4 portes); DX, Si (coupé 2 portes, à partir de 1993) |
Coût des pièces: $$ - $$$ |
Consommation d'essence: 5,0 litres/100 km (modèle VX); de 6,0 à 9,0 litres/100 km (autres modèles). |
Commentaires: La Honda Civic 1992-95 offre de très fortes performances compte tenu de sa petite taille, même si les dimensions du véhicule sur tous les modèles de cette génération ont été augmentées. Il y a donc plus d'espace vital pour les occupants. Par conséquent, le confort est correct malgré la suspension un peu sèche et l'orientation sportive de ce modèle. Par rapport à la génération qui l'a précédée (1988-1991), la Honda Civic de 1992 à 1995 a une ligne plus aérodynamique (plus arrondie). Toutefois, côté carrosserie, la tôlerie et la peinture de la Civic sont toujours aussi minces que sur les générations précédentes. Ce qui fait que la peinture a tendance à écailler en général. Le coût des pièces pour ce modèle devrait diminuer avec la sortie du nouveau modèle 1996 de la Civic, modèle qui est très dispendieux. La berline EX-V s'avère être un modèle suréquipé dont le prix peut être surévalué. Par contre, l'élégant modèle coupé 2 portes est très recherché en ce moment, surtout en version Si ou Special Edition. Pour plus de détails concernant la Honda Civic, consultez notre article dans notre édition d'avril 1997. |
Honda Civic hatchback Si 1993. |
Coupé Civic Si 1993. |
$ - Très abordable; $$ - Abordable; $$$ - Moyen; $$$$ - Coûteux; $$$$$ - Très coûteux Légende - Mode d'entraînement |
Par Patrice Bernard et Paul-R. Raymond Tous droits réservés, Communications AutoLogique 1998 |
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